新建北京至沈陽客運專線星火站站房及相關(guān)工程，京沈客運引入北京樞紐將既有星火站拆除，新建北京星火站，承擔(dān)京沈客專始發(fā)、終到列車。星火站車站規(guī)模為7臺15線。車站采用“上進(jìn)下出、下進(jìn)下出”的旅客流線組織模式。站房形式為高架車站，站房由西站房和中央站房組成，站房總建筑面積為182627平方米，其中中央站房114511平方米，西站房68116平方米。雨棚上蓋停車場面積61787平方米。

新建太子城站站房及相關(guān)工程包括站房、雨棚、站臺、旅客地道、停車場等。車站站房地下一層，地上一層，局部夾層。其中地下層主要為奧運臨時候車廳、臨時售票廳、奧運進(jìn)站地道及設(shè)備區(qū)，一層為候車廳、售票廳、設(shè)備用房、進(jìn)出站通道及奧運出站通道，夾層為商務(wù)候車廳、貴賓候車室、設(shè)備機(jī)房及辦公用房等，總建筑面積約1.2萬平方米。站區(qū)設(shè)置部分生產(chǎn)生活房屋及設(shè)施。信息系統(tǒng)集成主要包括票務(wù)系統(tǒng)、旅客服務(wù)信息系統(tǒng)、鐵路車站W(wǎng)I-FI運營服務(wù)系統(tǒng)、客運指揮管理系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、停車管理信息系統(tǒng)、綜合布線等。 

新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程位于北京市順義區(qū)、通州區(qū)、亦莊開發(fā)區(qū)、大興區(qū)以及河北省廊坊市境內(nèi)，位于京津冀區(qū)域核心圈層，是國家規(guī)劃的京津冀城際網(wǎng)的重要組成部分。線路北起南法信站，經(jīng)首都機(jī)場T3航站樓，向南經(jīng)徐辛莊與平谷線換乘，之后沿張采路進(jìn)入通州核心區(qū)，與京唐鐵路并行設(shè)置北京城市副中心站；出站后沿東六環(huán)路在環(huán)球影城東部設(shè)站，后向南上跨京津城際，經(jīng)亦莊向南經(jīng)采育進(jìn)入河北省廊坊市境內(nèi)后折向西，于廊坊市北環(huán)路北側(cè)、前王各莊村南設(shè)廊坊東站，出站后沿西環(huán)路南側(cè)跨京滬高鐵轉(zhuǎn)向西，于龍河以西設(shè)空港新區(qū)站，后向西進(jìn)入北京大興區(qū)境內(nèi)，向西沿大禮路南側(cè)、磁大路東側(cè)設(shè)新航城地下站，出站后轉(zhuǎn)向南至新機(jī)場北航站樓下設(shè)新機(jī)場站，出站后東繞規(guī)劃南航站樓，經(jīng)辛村東側(cè)向南至京冀省界，線路總長度112km。工程分一期、二期建設(shè)推進(jìn)。其中新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程起點為河北省廊坊市與北京大興區(qū)采育界，終點為北京大興區(qū)與河北省固安縣界，線路長度約39.7km，共設(shè)車站4座，分別為廊坊東站、空港新區(qū)站、新航城站、新機(jī)場站。線路為雙線城際鐵路，設(shè)計時速200公里/小時。